في الوقت الحاضر، تستخدم معظم مجموعات المولدات الشائعة وصلات صلبة.
بعد توصيل محرك الديزل والمولد، يتم تركيبهما على هيكل مشترك، ثم يتم تجهيزهما بأجهزة استشعار حماية مختلفة لتشكيل مجموعة مولدات الديزل. من خلال أجهزة الاستشعار الموجودة في مجموعة المولدات، يمكن عرض حالة تشغيل الوحدة للمشغل بشكل بديهي. نظرًا لأن مجموعة مولدات الديزل تحتوي على هذه المستشعرات، فيمكن للمشغل تعيين حد أعلى. عندما يتم الوصول إلى هذه القيمة الحدية أو تجاوزها، فإن نظام التحكم سيعطي إنذارًا مسبقًا. إذا لم يتخذ المشغل التدابير في هذا الوقت، فسيقوم نظام التحكم بإيقاف الوحدة تلقائيًا. ، مجموعات مولدات الديزل التي ننتجها تعتمد هذه الطريقة لحماية نفسها. تلعب أجهزة الاستشعار دور تلقي المعلومات المختلفة وإرجاعها. إن ما يعرض هذه البيانات فعليًا ويؤدي وظائف الحماية هو نظام التحكم الخاص بمجموعة مولدات الديزل. يتم تثبيت لوحة التحكم بشكل عام على المولد، والتي تسمى لوحة التحكم في حقيبة الظهر. يتم وضع بعضها كشاشات منفصلة. في غرفة العمليات، تسمى لوحة التحكم المقسمة. لوحة التحكم متصلة بالمولد وأجهزة الاستشعار من خلال الكابلات، وتعرض المعلمات الكهربائية ومعلمات تشغيل محرك الديزل على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي مجموعة المولدات أيضًا على هيكل، وقارنة توصيل، ومبرد، وخزان وقود، وبعضها مجهز بكاتم صوت وغطاء خارجي.
